目前分類:鐵人活動與訓練 (12)

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又一場國際鐵人賽事在台灣台東舉辦,此次賽道號稱全程封路, 2016年有被選為最受歡迎的比賽國家,身為台灣人感到非常驕傲。今年也吸引了需多高手到台灣參加比賽,SUB4的選手有八位好可怕啊!為什麼要讓火星人參賽?這樣公平嗎? 我腦袋撞到了別理我。

 

賽前訓練

賽前訓練短距離強度都有訓練上來,單車一小時可以完成36公里,游泳加強訓練2550M的衝刺,跑步10公里也有46:03的個人紀錄。回顧了我的單車紀錄,原來我的單車騎太少,二月騎四次、一月騎九次,去年十二月騎十一次,一小時可以完成36公里是在去年十二月,十二月我真以為自己準備好單車了,比賽結果好像證明我沒準備好。

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買之前網路爬文

玩三鐵應該要買公路車還是三鐵車?

 

http://www.don1don.com/archives/70516/%E7%8E%A9%E4%B8%89%E9%90%B5%E6%87%89%E8%A9%B2%E8%A6%81%E8%B2%B7%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%BB%8A%E9%82%84%E6%98%AF%E4%B8%89%E9%90%B5%E8%BB%8A%EF%BC%9F

 

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東進武嶺真的要練,不然只能上收容車前進武嶺。大會很貼心,路上看到騎太慢或騎不上去的都會問說要不要上車,載你過幾個點再放你下車,讓你繼續騎。沒騎完整也是可以拿到完賽證書,對於全程騎完的選手確實有點不公平。但我是覺得好玩就好,不要打擊騎不完的人的心情,希望他們下次再接再厲完賽也不錯。

我的隊友騎不完整有人還是很挫敗,希望他能振作起來。

 

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你可以選擇下班回家看電視接這睡覺;也可以選擇下班逛街吃美食接著睡覺,或者別人在睡懶覺時,你也跟著在睡。但我選擇了下班訓練鐵人三項,別人還在睡覺時,我訓練鐵人三項,已經踏上比賽的路,我不想太鬆懈,畢竟這是我自己選擇的路。

 

可怕的體重限制。參加四月初的 IRONMAN70.3 Putrajaya 馬來西亞布城的比賽完,體重75.Xkg。我想在一個月就要比超級鐵人226,再不減重肯定完不了賽,賽前這一月我增加了我的訓練量,也減少我晚餐的熱量,我賽前一天體重控制在70.3KG,這月真的有點難熬,吃都要很小心,家人、朋友、同事約吃飯,吃的都戰戰兢兢的,很怕多吃體重降不下來。

 

可怕的休息日。一週訓練至少休息一天,但前一天練習量不足時,休息日特別不安心。超鐵賽前一週,我和家族親戚返鄉旅遊六天,六天中我訓練三次,有一天訓練因為地板不平整導致膝傷復發,決定連休兩天看看,這兩天的休息心裡很不踏實,特別不安心。

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玩鐵人邁入第三年,參加過冬山河、梅花湖、微風運河、馬沙溝、墾丁、活水湖這些地方的鐵人賽,今年增加了高雄愛河,如果能玩到全台灣的鐵人賽好像還不錯,五月還有通霄,不知道好不好玩,很期待。

參加過幾場標鐵場次,也參加過兩場113KM的半超鐵賽,感覺標鐵好像能快樂、悠閒玩賽,賽後還可以到處玩,也能再開三四小時車回家都不是問題。以前賽後會休息幾天,現在也不需要了,賽後隔日直接繼續操課。多比賽累積經驗與培養好的耐力,肌肉也能快速帶走乳酸,身體的疼痛也變小了,體力也好了不少,真不錯。

這幾次自己很喜歡的照相姿勢,單手舉車,慶祝完成的喜悅。

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我的人生又達成一個新的目標了,艱苦的北高380K。

不知哪來的勇氣報名騎單車,從新北市板橋車站騎到高雄左營高鐵站。

又是一次腦袋想不清楚,不知長距離騎車有多痛苦,就跟著朋友報下去。奇怪的事…賽後都不會覺得後悔,感覺一切都很值得。

賽前準備是需要的,但外務太多,導致練習量真的不足夠。

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       Ironman 70.3英哩,也就是台灣常聽到的鐵人三項113公里半超鐵賽。

雖然我不是第一次參加半程超鐵賽,但也不知抱持什麼心態來參加這場比賽?

     當初是以體驗國際賽的想法參加,但成績差的讓我想放棄接下來的練習。

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       原本沒有想報這場比賽的,但想說來陪陪朋友來玩初鐵,剛好在網路上看到有人釋出接力名額,就報名了標鐵515接力,我負責騎車。當初沒想這麼多,想說隨便參加哪一項都可以,但我覺得帶車好麻煩,但去那如果沒車等於要找其他交通工具,帶車友帶車的好,也有帶車的不便。

    單車還要買攜車袋裝,裝起來有點麻煩,輪組貴的還怕擠壓到,真的很不方便。
  

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    距離上次泳渡日月潭已是十二年前的事情了,記憶有點不太清楚,只知道是跟著救生班與身障朋友一起下水,身障者泳渡的經驗還比我們豐富,名義上還是我們救生員帶領身障者,好像有點說不過去。

    也不知道今年哪來的心情,與朋友一同相約泳渡日月潭,或許也是為了要完成,有人沒泳渡日月潭的願望。問問玩鐵人的朋友、同事,一約哇!有九個人,出乎我意料外。第二次以團體名義報游泳,還是十分擔心,或許是主辦單位讓我很緊張,一般幫忙報鐵人比賽、路跑比賽都不會有雙重保險的事項要加,今年蘭陽海泳與日月潭泳渡都有加保的規定,上岸完成也還要通報與確定,搞得我這幫忙報名的雜工,需要負起所有團員的安全問題,肩膀好沉。但約朋友報名這種運動賽事,當然平安完賽是最高原則。

   比賽前一日,想說要早點休息,但在床上翻滾多時也難入眠,不知是太興奮,還是沒有運動精神太好睡不著。

   比賽日凌晨三點前起床整裝,準備接朋友來去日月潭,竹北開下去日月潭也要兩百公里,開車也是讓我很累的一件事情。我覺得這次有進步,開車下去,泳渡完成,再開回竹北精神還可以。要是以前的我就懶得開車比賽當天來回。

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這一場比賽是我有生以來覺得運動最痛苦的一次,比賽中心想要不是第一次西進武嶺,要不是花錢報名比賽,下雨天天氣這麼冷,我才不騎單車上武嶺自討苦吃。

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( 圖為 武嶺盃報到處 )

比賽前一天報到,身為領隊的我向公司請半天假,提前去埔里國中辦理報到與聽領隊說明會。想說早早回民宿休息明早好比賽,沒想到心理一直怕睡過頭一夜難眠。

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交通

從苗栗竹南不管往上開走蘇花,還是往下開走南迴,都很累,都是四百將近五百公里的路程。沒有人可以輪流開車,只能自己硬著開,一早四點出門,沿路休息了三次,每次都睡十分鐘,壓力好大,跟人約好中午到台東,開車真的好累。比完113半程超鐵隔天,還要開車回新竹,累翻了,但一切都過了。

看很多人選擇搭火車,我比較喜歡自由點,不要被時間、車次給鎖死,想去哪也可以去哪,所以開對我來說方便多,只是要累死自己而已。

 

住宿

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今年的第一場鐵人賽,也是我人生第三場鐵人賽,賽前看到比賽名單嚇到,人怎麼這麼少?高手都跑去哪場比賽了?

我這次幫我朋友一起報名,團名取了〝2ironman〞,因為朋友間只有我們兩個在玩鐵人,應該會越認識越多的鐵人朋友一起玩。

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2ironman團照

   

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