又一場國際鐵人賽事在台灣台東舉辦,此次賽道號稱全程封路, 2016年有被選為最受歡迎的比賽國家,身為台灣人感到非常驕傲。今年也吸引了需多高手到台灣參加比賽,SUB4的選手有八位好可怕啊!為什麼要讓火星人參賽?這樣公平嗎? 我腦袋撞到了別理我。

 

賽前訓練

賽前訓練短距離強度都有訓練上來,單車一小時可以完成36公里,游泳加強訓練2550M的衝刺,跑步10公里也有46:03的個人紀錄。回顧了我的單車紀錄,原來我的單車騎太少,二月騎四次、一月騎九次,去年十二月騎十一次,一小時可以完成36公里是在去年十二月,十二月我真以為自己準備好單車了,比賽結果好像證明我沒準備好。

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買之前網路爬文

玩三鐵應該要買公路車還是三鐵車?

 

http://www.don1don.com/archives/70516/%E7%8E%A9%E4%B8%89%E9%90%B5%E6%87%89%E8%A9%B2%E8%A6%81%E8%B2%B7%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%BB%8A%E9%82%84%E6%98%AF%E4%B8%89%E9%90%B5%E8%BB%8A%EF%BC%9F

 

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2016/10/08-2016/10/10蘭嶼輕旅行

 

颱風過進後,外圍環流影響,東部與南部地區大雨連連,難得的雙十國慶連假想安排台灣離島蘭嶼的小旅行,火車票難訂、飛機票也難買、船票網路也訂不到,只能親自打電話問船家。我們訂的蘭嶼民宿-巴漾給了我三個船家電話綠島之星0912982330、夏威夷089867073、興蘭0975033929。

 

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感覺一個男生需要有一台偉士牌,還有一台擋車。
擋車大學買過了,騎1000公里就被偷了,還是我人生第二台被偷的機車,在台北好容易丟車。
之後我一直不敢買新車。

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東進武嶺真的要練,不然只能上收容車前進武嶺。大會很貼心,路上看到騎太慢或騎不上去的都會問說要不要上車,載你過幾個點再放你下車,讓你繼續騎。沒騎完整也是可以拿到完賽證書,對於全程騎完的選手確實有點不公平。但我是覺得好玩就好,不要打擊騎不完的人的心情,希望他們下次再接再厲完賽也不錯。

我的隊友騎不完整有人還是很挫敗,希望他能振作起來。

 

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五月CT226 (Challenge-Taiwan) 後,以為好像自己活動差不多結束了,沒想到我個人的活動還真的不少,隔週還參加LAVA通宵站的接力,負責游泳項目,這場是我海泳比賽中浪最大的一場,還好安全游回來了。

 

有一段時間沒靜下心來好好記錄我的活動,來整理一下我去爬嘉明湖的心路歷程。

 

        朋友在網路上找到一家 - 翔馬登山社,報名爬嘉明湖四天三夜7000大洋,含台北到向陽登山口的交通、山下住宿一晚、免揹公糧睡袋、每日早晚餐及第二天中餐、還有慶功宴,第一天中餐請自理,山屋要另外抽籤才能入住,山屋兩晚800大洋。

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你可以選擇下班回家看電視接這睡覺;也可以選擇下班逛街吃美食接著睡覺,或者別人在睡懶覺時,你也跟著在睡。但我選擇了下班訓練鐵人三項,別人還在睡覺時,我訓練鐵人三項,已經踏上比賽的路,我不想太鬆懈,畢竟這是我自己選擇的路。

 

可怕的體重限制。參加四月初的 IRONMAN70.3 Putrajaya 馬來西亞布城的比賽完,體重75.Xkg。我想在一個月就要比超級鐵人226,再不減重肯定完不了賽,賽前這一月我增加了我的訓練量,也減少我晚餐的熱量,我賽前一天體重控制在70.3KG,這月真的有點難熬,吃都要很小心,家人、朋友、同事約吃飯,吃的都戰戰兢兢的,很怕多吃體重降不下來。

 

可怕的休息日。一週訓練至少休息一天,但前一天練習量不足時,休息日特別不安心。超鐵賽前一週,我和家族親戚返鄉旅遊六天,六天中我訓練三次,有一天訓練因為地板不平整導致膝傷復發,決定連休兩天看看,這兩天的休息心裡很不踏實,特別不安心。

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終於要換到我玩的時間了,馬納利Manali真是一個很漂亮的地方。

房間窗外的風景很美麗,看美景心情就很好。

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        這次旅行是老婆安排的,沒想到都是跟他西藏朋友走,都是西藏廟宇、西藏飯店、西藏餐廳,我想我是來印度陪老婆朋友遊玩的吧!

老婆小時候認識的仁波切所蓋的廟宇,很壯觀、周圍風景很美。

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2016/03/12 - 2016/03/27共計16天的旅遊,在旅遊最後兩天前,我在想印度哪裡好可以介紹給大家來體驗看看,但就在旅程的最後兩天,我錢被Tsampa House飯店合作的計程車司機偷了,1200NTD + 100USD,約損失台幣3500元,這金額比我付給他的車資還多,他的車資約台幣2750元。我只能說印度不只環境髒亂、人心也髒。好好腳學人乞討。不懂得守秩序三線道路硬要擠下四、五台汽車,互不相讓,只會製造噪音狂按喇叭,比中國大陸還誇張。只會欺騙外國旅客收取高額費用。滿地垃圾、隨地吐痰、隨地小便,路比台灣還不平,灰塵滿天飛,路邊都是動物糞便,蒼蠅滿天飛,飯店設施、衛生極差無比。相信我的眼睛,我看到的不是特例,如果是特例,那特例也太多了吧!

去完一趟印度(達蘭薩拉Dharamsala、蓮花湖Tshopadma、馬納利Manali、西藏村Majnu Ka Tilla、新德里New Delhi、阿格拉Agra)、尼泊爾(加德滿都Kathmandu、博卡拉Pokhara),你會覺得台灣真的很棒、很好。

01感謝印度入境旅客不多,看這樣一點人,我也要排一小時才能通關,效率有在差的。

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在新竹縣市逛了幾家百貨公司與運動用品店,要找赤足鞋好像不容易。自從買了MERRELL Trail Glove 2的赤足鞋後,對赤足有點上癮,但又不想直接踏在地板上,因此穿赤足鞋變成我訓練跑步的重點之一。Vibram 五趾鞋網路上也買的到,但市面上運動用品店好像很難看的到,重要是外型我還不能接受,腳趾形狀外漏,感覺好不舒服。

 

MERRELL是我第一雙赤足鞋,操課兩年多,已經跑到底都破一大洞,看來可以回收了。

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玩鐵人邁入第三年,參加過冬山河、梅花湖、微風運河、馬沙溝、墾丁、活水湖這些地方的鐵人賽,今年增加了高雄愛河,如果能玩到全台灣的鐵人賽好像還不錯,五月還有通霄,不知道好不好玩,很期待。

參加過幾場標鐵場次,也參加過兩場113KM的半超鐵賽,感覺標鐵好像能快樂、悠閒玩賽,賽後還可以到處玩,也能再開三四小時車回家都不是問題。以前賽後會休息幾天,現在也不需要了,賽後隔日直接繼續操課。多比賽累積經驗與培養好的耐力,肌肉也能快速帶走乳酸,身體的疼痛也變小了,體力也好了不少,真不錯。

這幾次自己很喜歡的照相姿勢,單手舉車,慶祝完成的喜悅。

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我的人生又達成一個新的目標了,艱苦的北高380K。

不知哪來的勇氣報名騎單車,從新北市板橋車站騎到高雄左營高鐵站。

又是一次腦袋想不清楚,不知長距離騎車有多痛苦,就跟著朋友報下去。奇怪的事…賽後都不會覺得後悔,感覺一切都很值得。

賽前準備是需要的,但外務太多,導致練習量真的不足夠。

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       Ironman 70.3英哩,也就是台灣常聽到的鐵人三項113公里半超鐵賽。

雖然我不是第一次參加半程超鐵賽,但也不知抱持什麼心態來參加這場比賽?

     當初是以體驗國際賽的想法參加,但成績差的讓我想放棄接下來的練習。

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       原本沒有想報這場比賽的,但想說來陪陪朋友來玩初鐵,剛好在網路上看到有人釋出接力名額,就報名了標鐵515接力,我負責騎車。當初沒想這麼多,想說隨便參加哪一項都可以,但我覺得帶車好麻煩,但去那如果沒車等於要找其他交通工具,帶車友帶車的好,也有帶車的不便。

    單車還要買攜車袋裝,裝起來有點麻煩,輪組貴的還怕擠壓到,真的很不方便。
  

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